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中国玩家,最怕腾讯

中国玩家,最怕腾讯

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最近写了不少游戏业投资消息,其中沾腾讯的动辄就几千条评论,几乎都是骂的。南极贱畜、毒瘤寡头,十年前狗日的腾讯也被翻了出来。正考虑和腾讯合作的英国游戏制作人Daniel问我:腾讯是中国玩家最恨的游戏公司吗?我说最恨谈不上,但应该是最怕的。1恨和怕恨和怕是两个完全不同的概念。恨一家企业主要会有两种原因:利益相关,挡我财路,影响我生存了、利益不相关,但打心眼儿里觉得他们的价值观恶心。怀恨的人呢,一般会有两种行动:抵触,老死不相往来;反击,谁都别好了。所以真恨腾讯的玩家会卸载微信、QQ,转投子弹短信、多闪。之后外卖只用饿了么,手游只玩网易、阿里,视频只看优酷、西瓜。时不时没准还得买几台主机、去Steam选购一番,再给字节跳动游戏贡献几个648,心想哼,爷不出手,你马化腾是不知道焦虑两个字怎么写了!朋友少,我还没见过这种人。随处可见的,是谈鹅色变,在腾讯入股的B站社区骂娘、把资讯消息转在QQ微信群里嘲讽一番的人们。五一假期间,我挑了几个多次在腾讯投资消息下评论的B站和贴吧用户问了问。关于为啥喷的问题,他们有个共识,是怕腾讯毁了好作品、好游戏商。是一种出于保护的怕。2怕什么一般来说,人会怕某个事物也得有俩条件:1 你知道它会干你怕的事 2 你知道它有这个能力干成。诸葛亮等身手办能把司马懿吓跑,是因为老仲达知道孔明何等样人,脑子里都是博望坡的火和赤壁的风。玩家怕腾讯也是这样。如果投资游科、散爆是某家纯VC或引擎商,那之后的舆论风向可能会完全不同。VC不懂游戏科研发,没能力干预,就有有钱了,能专心做游戏,引擎商不懂发行和运营,就有引擎开放了,品质有保障。放到腾讯身上,就完全不同。即便处在游戏鄙视链最低端,大多数玩家还是知道,腾讯是全球最会挣钱的游戏商。尽管创意一般,但它有国际一流的快速、规模化生产能力,有巨型流量池,可能有对大众玩家最深刻的理解能力。他们擅于把高端、小众的,变成大众的,擅于制造让人痴迷但没啥营养的即时享受。《穿越火线》《王者荣耀》《和平精英》,例子多得是。所以许多玩家认为,只要被腾讯的资本触角粘上,下一步就是被控制、同化、榨干,最后丢掉。这让爱游戏的玩家感到恐惧。也会打乱
盖茨夫妇爱情故事:盖茨比的绿色灯光熄灭了

盖茨夫妇爱情故事:盖茨比的绿色灯光熄灭了

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微软公司创始人比尔盖茨与妻子梅琳达盖茨于5月3日宣布离婚了。声明中提到的离婚原因是,无法再共同成长了。商业人物编辑部感叹:这个离婚原因既令人佩服,又好笑就像一个想要提升自己的学生主动要求换座位:老师,他影响我学习了。同是首富离婚,之前亚马逊创始人贝佐斯的声明就更动人些:我们异常幸运找到了彼此,并为每一年的婚姻生活深深感激。如果我们曾能预知25年后我们会分开,我们仍会选择把走过的这一切都再走一遍。但根据盖茨夫妇(二人还在走离婚程序,我们姑且仍如此称呼)一贯向外界传达的形象,这个理由很可能是真的,并且还十分中肯。梅琳达曾给比尔盖茨推荐过一本书,《罗西方案》,书中的主人公是一个患有艾斯伯格综合征的基因学教授。梅琳达觉得盖茨会喜欢这种设定,因为主人公有点过于沉迷优化自己的方案。潜台词是,盖茨也是这种人。后来这本书出现在了盖茨的年度推荐书单里,看来他认可妻子的推荐,并且他自己也曾说过,自己是一个喜爱数据的人,一个偶尔有过度逻辑化倾向的人。他甚至曾把自己的大脑比作一个CPU。在回答最害怕的事是什么这个问题时,比尔盖茨严肃思考后给出的答案是,不希望自己的大脑停止工作。这种效用最大化、过度逻辑化的倾向也体现在盖茨决定跟梅琳达结婚时。盖茨面对任何事都喜欢列程式化图表。解决贫困地区厕所卫生难题,画思维导图;研究自己阅读的书籍种类,列表格;思考要不要跟梅琳达结婚,在小黑板上列出利弊清单。就连处理感情生活,比尔盖茨好像都不会为所
唏嘘!比尔·盖茨夫妇宣布离婚,1305亿美元财产面临分割

唏嘘!比尔·盖茨夫妇宣布离婚,1305亿美元财产面临分割

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猝不及防。今天(美东时间5月3日),在BBC、《纽约时报》等一众媒体争相报道后,微软创始人比尔盖茨(Bill Gates)离婚的消息成为霸占世界各国媒体的头版头条比尔盖茨和梅琳达在携手走过27年后,突然宣布双方将结束这段婚姻关系,目前已正式进入离婚程序中。消息最先始于比尔盖茨夫妇的联合推特声明5月3日下午,盖茨在推特写道:近日在对我们的夫妻关系进行了大量思考和修复努力之后,我们决定结束彼此的婚姻。过去的27年里,我们共同养育了三个了不起的孩子,建立了一个致力于使全球人士都能过上健康、有价值生活的基金会。如今,我们仍然对这个使命怀有共同的信念,并将继续在基金会内共同工作,但我们无法再陪伴对方度过下一阶段的成长时光。65岁的微软创始人盖茨在Twitter宣布自己离婚的消息盖茨还在声明中恳求,希望外界给他们及家庭更多的空间和隐私,让他们可以开始新的生活。27年婚姻走到尽头公开资料显示,梅琳达盖茨(Melinda)今年56岁,比比尔盖茨小9岁。目前,两人共同养育着三个孩子,分别是25岁的詹妮弗(Jennifer),21岁的罗里(Rory)和18岁的菲比(Phoebe)。1987年,比尔盖茨和梅琳达盖茨在微软的员工晚宴上相遇。他花了好几个月才约我出去梅琳达盖茨后来说道。7年后,梅琳达与比尔盖茨于夏威夷正式举行婚礼。彼时,外界曾有这样一段文字描述两人的婚礼:那一天,客人中有6位亿万富翁,新郎在夏威夷的拉那伊岛包下了全部轿车、直升飞机和520间酒店客房。这场婚礼也被喻为世纪婚礼。梅琳达在嫁给盖茨前已经是微软总经理,不过在其怀孕之后主动回归家庭,于1996年正式离开微软。此前,外界一直认为梅琳达与盖茨夫妻关系极为和睦,盖茨亦曾对外宣称:自己最大的幸运,就是和梅林达结为夫妻。比如,2000年史蒂夫鲍尔默(Steve Bal
五一最想做的事,就是双手离开方向盘

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1五一长假来了,憋了很久的朋友们纷纷收拾行囊出门旅行。30号那天,杭州东站像沙丁鱼罐头。这两天我去断桥看了看,即使断桥本来也没断,但大家还是硬生生把断桥给续上了的感觉。由于国外过于火爆的风景,成功打消了大家出国旅游的想法,所有人都在国内自由流动,成功制造了创纪录的人流量,各地的高速堵出了一条长龙。你见过龙吗?上高速看看就知道了。那问题来了,堵车这事儿,是因为路的承载力问题嘛?并不完全是。其实很多地方的交通承受力是足够的,但是交通问题最麻烦的是管理问题。交通问题中的绝大部分是人的逻辑和汽车逻辑之间的错位,人只能注意自己,而一整条路的车都是一个整体,你在自己的视角上做出了利益最大化的选择,在整个公路的角度上你就是让拥堵变得更严重的罪魁祸首,而个体对此一无所知。即使你知道这一切也没有办法,因为总有没下限的人,他加塞、超车,搞砸了一切,但是就是会比你快一点,多来几个坏人,你就要慢一个小时,让你不得不和他抢。像极了内卷。所以在这个时候,人们就格外希望自动驾驶能够快点落地,如果整条道路上都是纯理性的自动驾驶,大家也不用在路上堵的这么痛苦,最不济,堵车的时候有个自动跟车,也能专心玩会手机。按照四、五十年前的估计,现在的汽车不但能自动驾驶,还能在天上飞,结果很遗憾,现在的汽车不但不会飞,连自动驾驶都刚看到点曙光。虽然今年自动驾驶技术大爆发,但是对大部分人来说,普通人摸不到的车,算什么车。2在汽车技术的发展中一直有两条路,一条比较光鲜,参加各种比赛,当着全世界的面秀技术,然后再慢慢落地;另一条则很朴实,始终在思考成本和产量的问题,试着把车卖给更多人。前者的代表都很出名,比如法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼,这些车在 一些人眼中就是牛X的极限,是只有土豪才开得起的大牌子。但是并不是每个人都知道,这三家公司虽然能做出世界上最顶级的车,却还是把自己搞到要卖身才能活下来。法拉利年年拿冠军,然后把自己卖给了菲亚特;劳斯莱斯一直说自己英伦贵族,结果被宝马给收了;兰博基尼干脆被大众旗下的奥迪收购了。做一台天下无敌的豪华性能车是一回事,做一台普通人认可又能买得起的车是另一回事。豪车有身份,有逼格,有面子,但是大街上跑的不会是他们,意大利、英伦的匠人精神确实很牛,但是都输给了福特的大工厂流水线,马路属于大众,属于丰田,属于福特,那些普通人开得起的车才是真正的汽车工业。中国要做新能源车,但是要做什么样的车?做超跑吗?肯定不是。发展新能源汽车的初衷是为了弯道超车,用一片空白的新能源汽车技术打破欧美豪门建立的专利封锁,建立自己的汽车工业,如果做出了一堆豪车,却不能落地到普通人身边,不能带动整个产业上下游的流动,那这个车就等于白建了。国产造车新势力四强之一的威马曾经有过一句口号,叫做科技不在超级,而在普及,这话很好的概括了技术的特点。决定最后谁是赢家的不是谁的车最炫酷,而是普通人开什么车,普通人的需求决定了汽车的发展方向,能让普通人用上高新科技才叫本事。做不出这样的车,就不算有自己的汽车工业。3国产造车新势力各自有自己的领域,而威马的领域在群众路线,他们一直在尝试把高段位的智能化技术用在普通人买得起的地方,要把车做出性价比。这一次威马推出的W6车型就是一个极具性价比的车型。作为一款价位在20万左右的车,威马W6却配备了8155芯片和L4级自动驾驶
为什么中国影视行业不得不喂养郑爽?

为什么中国影视行业不得不喂养郑爽?

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自 4 月 26 日郑爽前男友张恒发微博曝光郑爽涉嫌阴阳合同、偷税漏税、天价片酬等问题以来,娱乐圈的地震一波强过一波。北京广电局、中央政法委长安剑、中国视协、国家广电总局、国家税务总局等先后发文,娱乐圈监管收紧的信号已经非常明显。一时间娱乐圈风声鹤唳,人人自危,多个明星工作室被紧急注销。据山东商报统计,郑爽、黄晓明、何炅、黄圣依、唐嫣、赵薇等 75 位一线艺人名下相关公司共有 647 家,近日已注销 200 家。其中,艺人名下关联公司数量最多的是黄晓明,相关公司一共有 43 家;其次为章子怡,名下相关公司有 29 家,为女艺人中公司数量最多。此外,陈坤有 25 家,李晨有 21 家,黄磊有 20 家,何炅有 19 家,陈赫 18 家,靳东 18 家,郑恺 17 家,黄渤 16 家,赵薇 14 家。其他涉及工作室注销的明星还包括:吴亦凡、肖战、王俊凯、倪妮、李现、杨颖、迪丽热巴、白敬亭、魏大勋、曹郁(姚晨丈夫)、何炅父亲、邓超、唐嫣、文章、马薇薇、那英(后撤销注销公告)、赵本山、朱正廷、孟美岐、吴宣仪、沈腾、井柏然、王千源等。上一次在娱乐圈掀起如此大规模动荡的还是范冰冰。根据 2018 年的公开资料,范冰冰在电影《大轰炸》剧组拍摄过程中实际取得片酬 3000 万元,但仅拿出其中 1000 万元申报纳税,该事件将娱乐圈阴阳合同首次带入大众视野。3 年过去,郑爽再次被指与《只问今生恋沧溟》(原名《倩女幽魂》)签下阴阳合同,阳合同4800 万,阴合同1.12 亿,实际上班 77 天,收入 1.6 亿,按天算日薪超 208 万元。片酬之高、涉案数额之巨远超当年范冰冰。《只问今生恋沧溟》遥想当年范冰冰高位跌落,引五部委发文,要求主要演员片酬不得超过总片酬 70%,优酷、爱奇艺、腾讯三大视频平台也抓住机会一齐发声,称未来采购或制作的所有影视剧,单个演员的单集片酬(含税)不得超过 100 万元人民币,总片酬(含税)最高不得超过 5000 万元人民币。2018 年,大家都相信流量演员片酬下降对爱优腾来说是巨大利好明星拿得越少,平台方采购内容的成本压力就越低,影视公司也就越能省出钱来花在剧本、道具和后期上,观众也能少看一些烂剧。但郑爽的天价片酬和 75 位一线艺人的紧急大跑路证明了这只是一厢情愿。影视行业被流量演员绑架的境遇三年来并没有任何改善,反而是更严重了。签下流量明星,开始一场豪赌范冰冰事件之后,因受政策与舆论的加持,影视公司与内容平台在谈判桌上获得了话语权的骤升,但郑爽事件证明,在市场的自由竞争中,天平仍然倒向流量明星的一边。从张恒曝出的微信聊天内容来看,郑爽在跟片方谈薪酬时话语权非常强,她嫌对方一开始报出的 1.5 亿太低,要求涨价到 1.8 亿,最后敲定为 1.6 亿。北京世纪伙伴文化传媒有限公司(下称世纪伙伴)愿意出
董明珠“秒怼”实习生:真正厉害的人,都有这个能力

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董明珠参与的职场综艺《初入职场的我们》,一经播出,话题度简直火爆。在实习生入职的第一天,董明珠在约定时间之前到达办公室,所有人立刻慌乱又紧张地准备起来。到了会议室,董明珠立马一针见血地提出了问题:今天开会目的是什么?怎么安排的?是谁在做?夺命三连问,会议室的空气开始变得凝固了。紧接着,董明珠对格力老员工发出灵魂式拷问:新来实习生的能力,很可能超过你们老员工,这是完全有可能的!隔着屏幕都能感觉到汇报工作的老员工在瑟瑟发抖!加上各种眼神杀,吓得岳云鹏连连说:董姐,你的眼神好可怕。在格力的商业帝国中,她比一个男人还凶、还狠、还拼,她敢指着鼻子骂犯错的下属,很多人都不敢直视她的眼睛。有人曾这样评价董明珠。霸气、严厉、雷厉风行之外,在节目中,我们看到了董明珠还有被大众或者媒体选择性忽略或者说是尚未挖掘太多的另一面:她遇事思路清晰,指出问题一针见血,回答疑问直击本质。真正的高手都有直击本质的能力在选择薪水的时候,你有没有想过你能为企业带来什么?你做活动的目的是什么?是卖产品,还是思想碰撞?如果大家都考虑到面子,一直回避问题,那你可能把自己(的人生)给回避掉了。董明珠在节目中分享了很多真相:1. 企业永远只为价值付对价面试环节,格力的人力给出几档薪资让实习生选择,实习生都讲了自己选择这档薪资的理由,同时都表达了希望到格力来学习,希望提升自己。董明珠就从企业视角直接指出:实习,既要锻炼自己,同时也要为企业的发展增添一份力量。在选择薪水的时候,你们有没有想过你们能为企业带来什么?能力与需求要相匹配,先努力付出,才会有收获。2. 不必绝对的服从,不对就可以反驳当大家探讨新员工能不能当面驳斥老员工的提议时,很多人都有顾虑,疑问是直接提出反对意见,会不会以后很难和同事相处。董明珠的建议是:我们的一生是在斗争中成长的。如果大家都考虑到面子,都考虑以后怎么相处,而把问题回避了,如果一直在回避中生存,那你可能就把自己给回避掉了。很多员工说很怕我,为什么会怕我呢?关键是他们自己心里没有底气。不知道自己做的是对的,还是错的,如果是对的,应该理直气壮去表达,因为没有一个老板不喜欢敢于讲真话的员工。老板不是怕员工做错事,真正害怕的是员工讲假话。3. 盯住关键目标,是职场稀缺能力在格力员工提议做《董小姐的下午茶》活动时,董明珠的三连问就非常一针见血:活动主题到底是什么?受众是女老板、女性还是年轻人?活动目的到底是卖产品,还是思想碰撞?这几个问题非常关键,只有目标清晰,做事才有方向。要知道,对于一场活动来说,
Logo满天飞,新能源汽车大乱斗

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壹现在出新车跟出手机似的,(现在买)下个月感觉就落后了。看到某车企最近刚推出一款新能源汽车,一位车友在论坛中说。如果要说目前最火热的商业赛道,非新能源汽车莫属。继去年国内销量突破130万辆之后,今年以来行业延续此前的高景气态势,竞争越发激烈。战局更加紧张刺激的表现之一,就是玩家越来越多。正在举办的上海国际车展,成了一个最好的佐证:造车新势力、传统主机厂、合资品牌以及科技巨头纷纷秀起肌肉。骤然间,新能源汽车似乎进入了爆发的前夜。事实上,前夜之前的战事也曾十分焦灼。几年之前,国内新能源汽车市场启动不久,涌现出的造车新势力一度令人眼花缭乱。当时有一张流传很广的图片,上面密密麻麻罗列的几十个品牌Logo,揭开了这场大战的序幕。而几轮洗牌过后,如今这张图片已经面貌全非,只剩下少数幸运者顽强地留在了牌桌上。部分新能源汽车品牌(来源:网络)小鹏汽车CEO何小鹏日前在车展接受采访时称,他在2019年参加上海车展时,当时周围都是新造车公司的第一款车。但这次,露脸的则已是新新造车企业。长江后浪推前浪,何小鹏的感慨没有夸张。以蔚来和小鹏等为代表的初代造车新势力,目前交付已走上正轨。虽然并未真正上岸,但它们身上原有的跨界造车标签,亦很少再为外界所提起。这些造车公司的量产车型正在逐渐丰富,早先只是在牛屋(NIO house)中受到追捧的蔚来创始人李斌,以及创业初期还需贵人雷军扶持的何小鹏,如今都已在角逐中站稳脚跟。但在当前新一轮的造车大潮中,他们创立没几年的品牌,都算不上新鲜了。一批新诞生的品牌,又把战事推向了高潮。最近热度颇高的新品牌之一是极狐。这家脱胎于北汽新能源的新新造车企业,自去年10月上市首款车型以来原本一直不声不响,但在此次车展前夕,突因推出与华为合作的第二款车型阿尔法S HI版而暴得大名。2021上海车展,极狐阿尔法S华为HI版。图源:视觉中国北汽与华为的合作是各取所需。这款车的最大卖点,是搭载有华为自行研制的自动驾驶软件。在华为高层看来,这套自动驾驶软件的表现比特斯拉要好。而在媒体的报道标题中,更是直接称之为地表最强自动驾驶,一时间抢了不少风头。推出独立品牌的,还有吉利旗下的极氪汽车。极氪是吉利集团第二个纯电动品牌。在此之前,吉利在新能源汽车领域曾有一系列尝试,但表现都称不上亮眼。因此,极氪成为李书福寄予厚望
上海最近爆红一支冰淇淋!单品卖4万支,用了什么创意?

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一支冰淇淋单店半年买4万+最近,上海茶饮圈的朋友给我推荐了一款冰淇淋,球形的外观、蓝绿相间,外形上酷似微缩版的地球,它还有个好听的名字:燕麦地球。我立马上网查了一下,发现这款冰淇淋出自上海一家名叫达可芮的冰淇淋店,因为外观自带出圈基因,很多人排队也要来上一支。我了解了一下这颗冰淇淋球,它是以燕麦奶做基底,采用抹茶、蝶豆花、椰子等食材,以天然的绿色和蓝色调配出地球配色,售价38元。它还加入了环保的概念,门店海报写着只有一个地球、珍惜她别让她融化。在环保备受关注的当下,这一概念很容易唤起顾客内心的价值认同,并迅速拉近与顾客的距离。燕麦地球火了,这背后,隐含的是产品造景的思路。什么是产品造景?简单来说,一杯饮品的观感不再是茶基底与小料的堆叠,而是用造景的逻辑,比造型更进一步,把小料有机组合,让顾客有更多想象空间。就如同上述产品一样,熟悉的小料+人们对地球环保概念的认知,很容易引发顾客的购买热情。前段时间突然爆火的荷包蛋造型,也是造景的一种路径。由此看来,茶饮高颜值的玩法逐渐开始进入深水区,在餐饮、烘焙界,用食材造景已经不鲜见,在盘子里、蛋糕上造景相对容易,杯中如何造景?我看了十几家茶饮店爆款的产品,发现了茶饮造景的5种路径。茶饮造景已有5个参考思路1. 高颜值+有内涵,激发共鸣造景造的不仅仅是一个型,它可以更加有意义,结合现在年轻人都非常认可的概念。比如上文的爆款冰淇淋,用到的就是环保理念。乐乐茶在刚刚过去的地球日也推出了新品地球酪酪,采用的是蓝莓+牛油果+酸奶+燕麦奶的搭配,像是把地球的青山绿水蓝天白云装入杯中。2. 更夸张的水果表达,比如用奶冻做水蜜桃大
“中国版高通”底气何在?

“中国版高通”底气何在?

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2020年下半年以来,全球缺芯成为了产业热点。从汽车芯片到手机芯片全面告急,并有持续蔓延之势。一颗小小芯片的短缺,导致全球电子信息产业陷入兵荒马乱。芯片,再次以其独特的方式让世人知道了它的价值和重要性。自中兴事件、封锁华为相继发生后,芯片开始成为全民话题。在这样的产业背景下,位于上海张江科学城的展锐这家公众知晓度并不算显赫的公司逐渐进入人们的视野,站到了时代的风口浪尖。小贴士:本文11938字,预计阅读时间为19分钟。隐形冠军:中国版高通1. 产业独苗展锐的由来,跟两家老牌芯片企业紧密相关。一家是成立于2001年的展讯,主攻智能手机芯片设计。另一家是成立于2004年的锐迪科,主攻物联网等周边芯片设计。2018年二者合并,正式组成展锐。展锐上海总部大楼纵观整个芯片产业,展锐是中国大陆公开市场上唯一能做5G基带芯片,并拥有大型SOC集成能力的主芯片平台企业。可以说,展锐是一家被严重低估的公司,甚至堪称集成电路产业的隐形冠军。一名业内人士评论称,从2G到5G,手机品牌可谓百花齐放,手机基带芯片厂商的数量却在锐减。到了5G时代,全球玩家只剩下5家公司(高通、三星、联发科、海思、展锐),公开市场上则只有高通、联发科和展锐。考虑到海思基带芯片不外售,大陆公开市场上就只有展锐一根独苗。2. 全场景通信2020年5月,搭载展锐第一代5G芯片T7510(后更名为T740)的终端手机海信F50正式批量出货,这意味着展锐跻身全球5G第一梯队。截至2020年年末,T7510芯片已进入50多款终端;2019年6月,展锐正式立项第二代5G芯片T7520(后更名为T770),这是一款采用6nm工艺的SoC,2021年初一次流片成功,它的出炉标志着展锐在特定工艺领域已处于领先地位。展锐CEO楚庆在创见未来大会上发表演讲几天前的4月20日,展锐举办了创见未来大会。会上,展锐公布了5G业务的最新进展全新系列化品牌展锐唐古拉正式推出。未来展锐将分别推出6、7、8、9系四个产品系列。其中,唐古拉6系定位于5G普惠型产品,唐古拉7系强调产品体验升级,唐古拉8系主打性能先锋,唐古拉9系则代表着前沿科技。在新品牌体系下,已规模量产的T7510型号更名为T740,T7520型号更名为T770。搭载T770的5G终端预计2021年7月份量产上市。这两年,展锐发展势头很猛,5G芯片迭代也相当之快。它最大的价值在于作为第三方芯片原厂,可以对外销售,这对整个电子信息产业意义重大。相比于海思仅仅实现内部供给,展锐和高通更为类似。一名业内分析人士表示。回顾手机基带芯片的发展历程,从2G到3G,再到4G、5G,头部玩家一直处于递减状态。那些曾经闪耀一时的芯片大厂博通、英飞凌、德州仪器、Marvell、飞思卡尔等,陆续退出基带芯片市场。20年通信产业风云变幻,国际巨头花开花谢,但展锐一直活了下来,这也使它积累了从2G到5G的全部通信制式与技术。目前,展锐除了拥有主芯片研发能力之外,同时具备RFFE、Wi-Fi、蓝牙、电源管理、电视调频、卫星通信等全场景通信技术以及套片集成能力。全球首款6nm EUV 5G芯片展锐唐古拉T770业内人士分析称,放眼今天中国整个芯片产业,全面具备从短距连接到长距连接,再到卫星通信等全场景连接能力,并拥有强大智能技术的企业极为罕见。就此而言,产业独苗展锐是一家非常稀缺、难以复制的企业,是中国科技产业的有生力量,具备重要而独特的战略价值。数字世界生态承载者1. 鉴往而知今2018年12月,展锐开启了全新征途。以CEO楚庆为代表的新管理团队,重新定义展锐。展锐是数字世界的生态承载者,展锐要成为中国芯片产业的领头狮。这位以通晓战略与技术而闻名业界的新任CEO,在接受媒体访谈时,展现了其魄力与雄心。对于数字世界的生态承载者这一定位,楚庆认为,这既是国产芯片发展需要引以为鉴的痛点教训,也是展锐这样的主芯片平台理当肩负起的产业责任。作为从业20多年的资深通信人,楚庆深知中国科技产业的软肋与阿喀琉斯之踵是缺芯少魂(操作系统)这个问题不解决,中国科技产业永远无法真正做强。事实上,中国芯片产业起了个大早,却赶了个晚集。1958年,全球第一块集成电路在美国诞生。7年之后,1965年中国也出现了第一块集成电路这样的水平与日本相比基本持平,但领先韩国、中国台湾地区上10年。然而,由于各种复杂因素,中国芯片产业高开低走,目前整体水平落后于美国、日本、韩国以及中国台湾。早在上世纪80-90年代,中国为追赶芯片落后局面,相继发起531发展战略、908重点项目工程等,但其结果并不尽如人意。拿908工程来说,单从项目申报到审批结束就足足花了7年时间,这在摩尔定律推动行业发展的芯片领域,无疑是个明显的弊病造成一大悲剧,就是投产即落后。加上贸工技理念盛行一时,人们信奉造不如买、买不如租,最终使芯片、操作系统等核心底层技术落后于欧美日韩,以至形成今天被卡脖子的局面。2. 做生态土壤展锐的使命和产业定位就是做数字世界的生态承载者,为生态提供土壤:一方面要为产业提供先进技术,另一方面要帮助产业拓展新的空间,为产业进军新业务提供支持。在阐述这一战略理念时,楚庆表示,生态是展锐的战略核心,信息产业相较于传统产业最大的不同,就在于其产业形态。传统产业的产业关系只有简单的一入一出,除了供应商,就是客户。他们相互之间是用现金做交易和切割,极少有面向未来的合作。而信息产业是一个新业态,这个产业有两个特点,一是企业种类数量非常多,二是相互关系也极其庞杂,很难用简单的逻辑去理解它,以至于我们只能借用一个生物学的词汇生态来描述。楚庆进一步阐释,信息产业的生态大致分为两部分,一是提供基础能力的承载者,二是在承载者平台上繁荣发展的各类软件与应用公司。当前,后者在市场上越发庞大丰富,但前者却越来越少。如果说即将到来的智能化社会是一座大厦,各类软件公司和小器件芯片就是构建这座大厦的建材有水泥、砖石、门窗、涂料等,作为生态承载的主芯片平台则是钢筋骨架。展锐就是这样的钢筋骨架,是中国仅有的能够担负大规模生态承载责任的企业。这样的定位,自有其底气。展锐执行副总裁周晨认为,展锐在无线通信领域积累了近20年的历史,在通信连接领域积累了从2G到5G的深厚基础,而这样的基础是其他拥有计算技术的公司很难补齐的,这是一个相当高门槛的领域。展锐工程师在实验室进行研发工作在业界看来,高门槛最核心的壁垒体现在研发生产5G芯片需要兼容从2G到5G的10种网络制式(GSM/GPRS/EDGE;TD-SCDMA/WCDMA/CDMA2000;FDD-LTE/TDD-LTE;SA/NSA)。楚庆将其比喻成十全大补丸,只有具备十全大补丸的进补能力才是合格的5G玩家。除此之外,启动5G芯片研发,还需要在全球120张骨干网络中进行测试认证,才有可能保证高质量连接,但仅仅认证工作就需要一个庞大的团队在七八年内才能做完,并且还需要骨干网络方面的配合。截至2020年11月,业界已有超过6000家客户使用展锐芯片平台,并在展锐平台上进行创新和二次开发。此外,还有数以万计的软件公司依靠展锐平台实现应用开发。3. 建系统平台芯片硬件之外,展锐也在智能、软件及操作系统领域拥有先进的技术。2020年9月,展锐成为首个实现Android11品牌商用出货的芯片原厂,首次实现芯片、终端与谷歌同步升级上市,超越联发科,与高通保持同步。展锐一名研发高管表示,这件事对展锐来说可谓开创了历史。Android每年都会升级自己的系统,推出一些新的功能应用。作为芯片厂商,也需要升级这些系统才能确保使用芯片的终端产品用得上这些新应用。历史上,展锐在更新系统方面比较慢,通常要等Android升级1-2个季度之后,展锐才能跟上。系统更新后,再到终端产品那里,可能又要1个季度(即1Q),加起来大概就会晚2到3个季度,所以那时候展锐被业界戏称为2Q/3Q公司。他接着解释称,对终端客户来说,操作系统升级带来的新应用,如果晚了2-3季度才推向市场,这自然对抢占市场不利。相当于你的新功能、新应用大半年前别人就有了,你就没有竞争力。但Android 升级到11代时,展锐完全扭转了这一形势实际上在2019年Android 10升级时,展锐就已经实现了同步更新,但那时终端商用仍旧晚了一季度。到Android 11时,不仅系统同步升级,而且搭载展锐芯片的终端产品和谷歌自有手机品牌Pixel同步面向市场。这是展锐历史的第一次。无论对展锐自身,还是对我们的终端客户都具有重大意义。楚庆表示,展锐高举两面技术旗帜一个是5G,另一个是AI。我们在AI上进行了全面布局,AI作为一项弥散性技术,进入到展锐的所有产品,使产品都具备智能能力。5G和AI相辅相成,共同构成未来智能社会大厦的两根支柱。楚庆曾用一个生动的比喻描述了二者之间的关系没有AI的5G是一条空船,没有5G的AI是一条搁浅的航船。目前,展锐已经成功推出AI Activer 异构计算平台,借助该计算平台,软件公司可以开发各种AI应用。2020年下半年,展锐还开始探索中小企业和开发者社区服务业务,上线坦克邦,通过在线平台服务,赋能各类产业需求。展锐的目标就是立足自身平台,为更多的产业伙伴提供技术与服务,最终创造一个大的生态。一名观察人士表示,今年年初,展锐还在研发体系打响三大战役建立坚实强大的能力中心,专注于技术竞争力的提升,重整研发业务流程。同时投入5%的研发力量,成立了先进技术研究院,下设7个技术实验室。目前已在AI、通信、多媒体、CPU、GPU、NPU、操作系统等领域实现了一定程度的技术突破,未来值得期待。我们必须为民族产业做一些贡献!1. 走马上任承担科技自强的产业重任,无疑是一项光荣使命。然而,真正的实践可谓是负重前行、凤凰涅槃。对楚庆来说,变革与创新是其管理公司的核心理念。自2018年12月上任以来,楚庆正凭借其特有的魅力与铁腕风格重塑展锐。他表示,不破不立, 推倒旧房
一个出生在上海的广东人决定做快递,今年亏了近10亿|氪金

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1993年,一个22岁的小伙子在香港街头,自己背着货物骑着自行车,这个初出茅庐的青年开启了快递生涯。那个时候还没有快递一说,在香港,更加流行的说法叫速运。这个出生在上海,7岁就移居香港的顺德人,这一年拿着从父亲那借来的10万元,回到了广东老家注册了一个公司,在法人那一栏填上了:王卫,顺丰的快递神话就此开启。2003年SARS疫情的机遇,让中关村的刘强东把所有业务转为线上,同期马云做出了淘宝,而王卫则在疫情重灾区广东买起了飞机,开启了高端快递之旅。时隔十三年,同样的剧情又一次发生在了快递行业之上,疫情加速了快递行业的洗牌。早已坐稳国内快递一哥位置的顺丰再次依靠疫情,进入了二次爆发期,巨额定增收购嘉里物流无疑是国内快递行业最为高光的时刻。然而,仅仅不到3个月,顺丰就从天堂坠落地狱,黑天鹅来得是如此之快。加盟商的奠基价格战下,所有人都在裸奔,而这场战役由来已久,即便是最会赚钱的顺丰也疲惫不堪,快递行业的枝叶在膨胀中消失殆尽。赚不到什么钱,但是很辛苦。我称不上什么老板,就是一个承包了一个片区的快递员。身在武汉的姜楠曾经是一个中通、圆通、申通的快递片区承包主,幸运的是他早已逃离内卷的鏖战。2019年,中转部给一级网点一件快递的费用是1块7毛多,一级网点给承包区的费用是1块。据姜楠回忆,当时他所在的片区业绩最好,一天能有1000件快递,但快递小哥投一件只赚6到8毛。根据公开数据显示,散客付给通达系的快递费用一般一单在10元左右,那为什么快递员的收入却如此微薄?快递行业运营模式简单,但却是一个层层吸钞的链条,根据商报网调查显示,一件快递需通过揽件、中转、派送这三大流程才能到达消费者手中,而这三大过程中,10元的费用又被七个环节所瓜分:收件快递员(1.6元)、总部面单费(1元)、揽件网点(3元)、中转费(2元)、分拨中心运费(0.3元)、派件费(1.5元)。数据来源:商报网1.5元的派件费接近姜楠口中一级网点的1.7元,接下来的环节又是一轮收割。一级网点的加盟费一般百万起步,他们只用出车和场地,把中转部的快递拉到自己的场地,然后给承包区,换而言之,承包区将平摊一级网点的所有费用。中转部收取的承包费(月费)、包仓费(发快递的费用)、建包费(按省分包)全部由承包区分摊,投诉所赔付的费用也是承包区承担。不过,姜楠告诉36氪,承包区会将赔付费施压给快递员。由此计算,上述片区的快递负责人月收入在1.8到2.5万元不等,但还要面临投诉等扣费问题。投诉是家常便饭,根据2019年的费用标准,一个月罚9000多都算少的,还赚什么钱?2019年,姜楠离开了多年深耕的快递行业,30万转出了他负责的片区。正是这一年,具备成本优势的中通主动采取价格策略,通达系各家流血应战到当年7月,后续才通过谈判将价格升回到2.5元左右。小玩家挑起的价格战这才迎来了真正的玩家,看似混乱的战局,其实目的很简单行业出清。2019年上半年,快递CR6(件量口径)接近78.5%,CR8(收入口径)稳定在81.5%-81.7%,二三线快递退出留下的市场份额基本瓜分殆尽。无论巨头如何流血,价格战的出局者不是前赴后继的从业者就是二三线快递公司。谁先涨价谁先死已经成为了快递网点默认的潜规则。加盟商可以分摊或是代替通达系承受价格战的亏损,低成本的扩张撞上电商红利期之下,快速增加派送量后规模效益明显,运输成本自然大幅下降,而加盟商则要自负盈亏适者生存。数据来源:国家邮政局以直营的顺丰为例,18块元收一个件,快递员不分钱,然后进网点进中转到再进网点,这些都是自己直营,就是说中途的运转费用17元都是由顺丰承担,最后快递员派件为1元。中通收10元/件,承包区收取6.5元,一级网点平均5毛/件,加盟店承包区看似赚得更多,但是所有的责任在进入派件网点前都由自己承担。姜楠揭示了承包片区的生存规则,相比起顺丰,快递员派件收入低,发件承担责任重是加盟制承包区的常态。新老电商的缠斗如今这种加盟扩张的优势正在反噬整个行业。四通一达,中通最好。毕竟这是阿里入股最早的一家。姜楠认为阿里对中通的资金支持只是一方面,更深层次的是其背后电商平台的力量。当时淘宝的系统可以直接和中通系统对接,下单就能出快递单号,商家自然选择中通。除了加盟商的助攻,通达系背后的资本支持才是它们出手价格战的底气,当然这或许也是价格战的根源。目前中国电商的渗透率已经达到了37%,在其背后衍生出的物流需求将直接影响快递公司的业务规模。数据来源:天眼查现在是一个爹,多个儿子了,所以中通发展也变慢了。姜楠口中的变化实际上就是电商渐渐深入棋局之后带来的同质化,这是爆